活齒傳動的類型與結構直接影響傳動性能。由于活齒傳動沒有彎曲強度問題，主要是齒面點蝕和摩擦磨損。該型傳動的類型選擇與結構設計，

主要是考慮各運動副，特別是其中薄弱環(huán)節(jié)的承載能力得到充分的提高。傳動的失效并不是各運動副同時失效，而往往是其中zui薄弱的一個運動副首先失效。為此，應分析各種類型結構所有運動副的工作情況，采用相應的措施保證其整體承載能力得到提高。

當修形或采用替代齒形后，齒頂、齒底一部分齒廓不參與工作，重合度將大幅度減小。因此必須認真確定修形量和修形區(qū)的大小，以除去齒頂、齒底壓力角很大的區(qū)域，但修形區(qū)不宜過大，否則會影響承載能力。

    齒頂變尖與運動失真

    當傳動比較大時，很容易出現齒頂變尖和運動失真。不過輕微的失真對傳動影響并不大，有時是允許的。齒頂變尖或運動失真會降低重合度，削弱齒頂強度，而且活齒在齒頂及其附近時處于自由狀態(tài)，無法保證正常傳動性能。

 由活齒傳動的特點知，活齒傳動沒有齒根彎曲強度問題。在活齒傳動中，各高副的接觸應力較大，接觸疲勞破壞是主要失效形式。盡管從結構上盡量減小各高副的滑動，但磨損和膠合也是其主要失效形式。由于活齒傳動結構緊湊，外廓尺寸小，散熱面積不足，對功率較大的傳動必須進行熱平衡計算，以防止出現膠合破壞。

    活齒傳動的承載能力計算出現年代較晚，受力情況也較復雜，其強度計算方法目前還不成熟。嚴格地說，活齒傳動的強度計算必須以試驗為基礎，還要考慮其制造工藝和設計水平等因素。