再冷凝工藝不需要將蒸發(fā)氣壓縮到外輸壓力，利用LNG的冷量將蒸發(fā)氣冷凝，減少了B()G壓縮功的消耗，從而節(jié)省能量。目前日本尼可尼NIKUNI鑄鐵泵渦流泵40STWS國內(nèi)己經(jīng)建成和在建的LNG接收站大都采用再冷凝工藝。

    LNG接收站的設計理念區(qū)別于傳統(tǒng)的石油化工藝裝置和儲存罐區(qū)的設計，因其原料都來自海運，而且由于LNG貿(mào)易的特點。因此對于LNG接收站的可靠性要求*，通常要求其廠藝設計、設備配置等必須滿足不間斷運行25年。因此對其站內(nèi)的轉動設備的可靠性要求*。

    LNG接收站用泵種類較少，主要是低壓輸送泵、高壓輸出泵、海水泵、海水消防泵以及公用工程系統(tǒng)用泵。LNG接收站中，低壓輸送泵通常安裝在LNG儲罐的泵井中，因接收站功能不同，承擔著不同的功能，日本尼可尼NIKUNI鑄鐵泵渦流泵40STWS主要包括以下幾項:向下游再冷凝器輸送物料;承擔倒罐功能;罐內(nèi)物料分層時混合物料功能;灌裝槽車功能〔該接收站設置槽車站〕;向LNG運輸船輸送物料。

    介質(zhì)溫度低介質(zhì)溫度一般在-156℃以下，zui低到-162℃普通的材質(zhì)已無法滿足該溫度，通常選用低溫不銹鋼和低溫鋁合金。由于工作溫度極低，因此在選擇材料時應考慮到不同材

料膨脹系數(shù)的不同，在低溫下配合間隙會因不同的膨脹系數(shù)而產(chǎn)生較大差異。

    裝置汽蝕余量低由于低壓輸送泵安裝在LNG儲罐的泵井中，罐內(nèi)液位較低時，該泵可利用的裝置汽蝕余量極低，情況下低壓輸送泵的啟動掖位不足lm。為了改善低壓愉送泵的汽蝕性能，該泵配裝進口誘導輪，而且配裝進口誘導輪已經(jīng)成為低壓輸送泵的標準配置