減速器的空氣澡聲和結(jié)構(gòu)噪聲主要由齒輪嚙合產(chǎn)生。從本質(zhì)上消除嗓聲的起撅或采用輔助措施抑制噪聲的輻射乃是設(shè)計(jì)和制造者的奮斗目標(biāo)。哈默納科靜音諧波減速機(jī)模組SHG-32-50-2A-GR對(duì)船用減速器的嗓聲水平筍棗牌有·例如，一般要求空氣嗓聲小于95dBA。在特殊便用場(chǎng)合，對(duì)嗓聲幾乎和對(duì)高可命性及小尺寸有著同樣高的要求，常被稱(chēng)為“安靜”型減速器。

齒向修正補(bǔ)償了小齒粉的彎曲變形，扭轉(zhuǎn)變形和熱變形，從而有利于載荷沿整個(gè)齒寬方向均勻分布。  輪齒修形根據(jù)工況要求來(lái)確定哈默納科靜音諧波減速機(jī)模組SHG-32-50-2A-GR，并確定一zui低嗓聲設(shè)計(jì)點(diǎn)，可以是全速全負(fù)荷工況或被專(zhuān)門(mén)定義的某一zui低嗓聲工況，或者兩者兼顧。

在冶金、礦山、電站、石化、車(chē)輛、船舶和航空航天等工程中，有許多齒輪裝置是從國(guó)外引進(jìn)的，尤其是大型成套設(shè)備上的齒輪裝置哈默納科靜音諧波減速機(jī)模組SHG-32-50-2A-GR，其設(shè)計(jì)及制造水平較高。對(duì)這些齒輪裝里進(jìn)行解體側(cè)繪，有助于消化、吸收國(guó)外*技術(shù)

側(cè)繪的目的是在了·解上述情況的基礎(chǔ)上，根據(jù)齒輪箱及齒輪副實(shí)物，采用必要的計(jì)量手段，通過(guò)對(duì)已知參數(shù)和測(cè)量的參數(shù)的分析計(jì)算，哈默納科靜音諧波減速機(jī)模組SHG-32-50-2A-GRzui終確定出齒輪的基本參數(shù)和工藝，如:齒數(shù)、法向模數(shù)n、法向壓力角等。

斜齒輪的荃本參數(shù)均以法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值，哈默納科靜音諧波減速機(jī)模組SHG-32-50-2A-GR斜齒輪側(cè)繪主要是采用適當(dāng)?shù)霓k法或使用必要的輪齒測(cè)量?jī)x器，較準(zhǔn)確地側(cè)出其分度圓柱螺旋角