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哈默納科日本諧波傳動(dòng)減速機(jī)CSF-8-50-1U-cc

哈默納科日本諧波傳動(dòng)減速機(jī)CSF-8-50-1U-cc

更新時(shí)間:2024-06-11

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哈默納科日本諧波傳動(dòng)減速機(jī)CSF-8-50-1U-cc主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個(gè)基本構(gòu)件組成,諧波傳動(dòng)減速器,是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)。

這種增大的結(jié)果產(chǎn)生了由“有意的中心距增人”即“容差”所引起的固定的回差量。要注意到,中心距容差和齒輪尸寸容差本質(zhì)上都是導(dǎo)致同樣的東西—有意的回差。回差容差即使有的話(huà),應(yīng)給出多少以及哈默納科日本諧波傳動(dòng)減速機(jī)CSF-8-50-1U-cc如何使用,均取決于設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。

主要公差的回差來(lái)源之所以與前面加以區(qū)別只是由于它們的數(shù)值較大,通常要大好幾倍。齒輪尺寸公差 齒厚在實(shí)際制造中必須給出公差。哈默納科日本諧波傳動(dòng)減速機(jī)CSF-8-50-1U-cc這公差產(chǎn)生相應(yīng)的可能的回差范圍。如同容差值一樣,由于尺度大小的影響,尺寸公差與精度和節(jié)距有關(guān)。節(jié)距越精細(xì),尺寸也必須保持得越嚴(yán)格。

重要的是,要實(shí)現(xiàn)兩種大小的評(píng)定準(zhǔn)則,容差與公差,它們是獨(dú)立的而又能配成任何組合。但是,一般說(shuō)來(lái),公差越大,哈默納科日本諧波傳動(dòng)減速機(jī)CSF-8-50-1U-cc容差也就越大,因?yàn)楣疃喟胧瞧渌麉?shù)變化的標(biāo)志。

    2.中心距公差不管制造方法如何,齒輪中心距實(shí)際上與理想值的差別不大。其變化量或公差要考慮到用以確定齒輪中心孔的制造方法來(lái)加以選取。此外.由于尺寸大小的影響,節(jié)距越精細(xì),對(duì)中心距的控制就必須越嚴(yán)格。

    齒輪中心距公差通常被規(guī)定為正值,下限為零,此公差是加在已按需要的容差調(diào)整了的理想的名義中心距上。但是,如果選用雙向公差,于是,中心距的尺寸為朝上調(diào)整到總公差之半.再加上所要求的任何容差值,這樣,雙向公差是適用的。

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