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日本哈默納科新型組合式諧波減速機FB-14-100-2-GR

日本哈默納科新型組合式諧波減速機FB-14-100-2-GR

更新時間:2024-06-11

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簡要描述:
日本哈默納科新型組合式諧波減速機FB-14-100-2-GR主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個基本構(gòu)件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力的齒輪傳動。

   這種方法的優(yōu)點是:測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,日本哈默納科新型組合式諧波減速機FB-14-100-2-GR并可以同時在接觸面的齒高,齒長兩個方向進(jìn)行配磨;缺點為無法考慮箱體制造誤差對齒面接觸的影響,并且受到計量僅測量范圍的限制。

   齒輪的加載研磨跑合工藝

    加載研磨跑合是將齒輪與配對齒輪按正常方式在齒輪箱中嚙合,同時用毛刷將研磨脂涂在齒輪齒面上,加上合適的轉(zhuǎn)速和載荷進(jìn)行跑合的工藝。日本哈默納科新型組合式諧波減速機FB-14-100-2-GR經(jīng)研磨跑合后、齒輪的齒面接觸精度可得到改善,有些場合其齒形誤差與齒向誤差能部分地得到減少,齒面粗糙度值明顯下降。加載的方法較多,液壓加載研磨跑合裝置,采用液壓泵滋流閥加載回路。通過調(diào)整回路中濫流閥可實現(xiàn)無級加載。研磨涂料是特制的硬齒面研磨脂,與其他形式的跑合相比,該跑合時間短,見效快。但特別注意的是,研磨后必須將箱體清洗干凈,不要讓研磨脂掉人軸瓦內(nèi)。一般情況下該工藝對提高齒面接觸精度有一定的效果,而且斜齒輪比直齒輪效果還好:利用滾齒機進(jìn)行圓弧齒輪齒端修形有三種方法,即切向竄刀法、切深法和改變螺旋角(變交換齒輪)法。切深法就是在梢滾齒后。在需修端處,徑向進(jìn)給依修形量換算的切深值滾齒。

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