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哈默納科旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)諧波傳動CSF-14-100-2A

哈默納科旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)諧波傳動CSF-14-100-2A

更新時間:2024-06-14

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哈默納科旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)諧波傳動CSF-14-100-2A-R主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個基本構(gòu)件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運(yùn)動和動力的齒輪傳動。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動時,相應(yīng)與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
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 雖然旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)有很多優(yōu)點(diǎn),但開發(fā)出實(shí)用產(chǎn)品的并非首先研制旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)的德國納蘇公司,而是日本東洋公司    首先是科學(xué)的決策。東洋公司得知西德納蘇公司正在研制新型發(fā)動機(jī)的信息之后,廣泛收集資料哈默納科旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)諧波傳動CSF-14-100-2A-R聽取各方面的意見,并親臨納蘇公司考察旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)的研制品,綜合各種資料后認(rèn)為:汪克爾的方案在材料、工藝、設(shè)備等方面雖存在許多困難間題,但這些困難并非無望解決,設(shè)備也不需要大規(guī)模增加投資哈默納科旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)諧波傳動CSF-14-100-2A-R,從本質(zhì)上看,其實(shí)用化的可能性極大。于是,東洋公司決定馬上引進(jìn)這項雖有瑕疵卻很有前途的新技術(shù),購買了其,作出了重大決策—開發(fā)旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。

    其次是采取會戰(zhàn)的形式組織力量集中攻關(guān)。哈默納科旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)諧波傳動CSF-14-100-2A-R為了是使旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)盡快實(shí)用化,東洋公司挑選了47名最精干的各有專長的科技人員集中于這項課題,并決定拿出30億日元<占全公司總資產(chǎn)的一半)的巨額投資,和全世界100多家公司展開了竟?fàn)?。研究人員下定必勝的決心,夜以繼日,時時刻刻思想著轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī),每個人都隨身帶著鉛筆和筆記本哈默納科旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)諧波傳動CSF-14-100-2A-R。通過學(xué)習(xí)和探索,發(fā)現(xiàn)技術(shù)上的難點(diǎn)是汽缸上產(chǎn)生的震紋問題,納蘇公司證是在此間題上久攻不克而無法前進(jìn)

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